Terminal Intermodal Fuente de San Luis
Nodo estratégico del Corredor Mediterráneo
La terminal intermodal gestionada por Grupo Alonso avanza hacia un modelo del siglo XXI
basado en la automatización, la conectividad 5G y la inteligencia operativa.
basado en la automatización, la conectividad 5G y la inteligencia operativa.
150.000 UTI
Capacidad operativa anual
2.500 TEU
Almacenamiento bajo pórtico
2.600 trenes
Circulaciones anuales
Área de servicios auxiliares
- Entrada automatizada
- Edificio de administración
- Almacén seco frío + DUM
- Taller dry y semirremolques
- Torres de frío
- Lavadero de contenedores
Infraestructura tecnológica
Automatización e inteligencia operativa
La terminal ha desarrollado una arquitectura digital que integra un sistema operativo de terminal (TOS) avanzado junto con el software GateOS, articulando la gestión integral de todas las operaciones.
TOS + GateOS
Sistema operativo de terminal avanzado que articula la gestión integral de las operaciones de forma centralizada.
Inteligencia artificial
IA aplicada a la gestión de datos y resolución de excepciones, optimizando el flujo de operaciones de forma dinámica.
Reconocimiento LPR / CCR
Identificación automática de matrículas y códigos de contenedor para control de accesos y trazabilidad en tiempo real.
Kiosco self-service
Interfaz para conductores con interfono VoIP, pantallas táctiles e impresión de documentación en acceso autónomo.
Operation Viewer
Herramienta de supervisión en tiempo real que permite el seguimiento del estado operativo de toda la terminal.
Infraestructura digital
Servidores virtuales, centros de datos, UPS centrales y redes de fibra óptica para garantizar la continuidad operativa.
Una terminal moderna del s. XXI
Instalaciones
Capacidades operativas
Las instalaciones de Fuente de San Luis combinan infraestructura ferroviaria de primer nivel con equipamiento de última generación,
consolidando su posición como nodo logístico clave.
consolidando su posición como nodo logístico clave.
4 vías ferroviarias de 750 m
Para tráficos nacionales e internacionales, con conexión al ancho estándar europeo.
2 grúas pórtico eléctricas
Con control remoto para la manipulación eficiente de contenedores bajo pórtico.
Conectividad 5G
Red de última generación que soporta las operaciones automatizadas y la comunicación en tiempo real.
Aparcamiento para vehículos pesados
Zona dedicada para la gestión eficiente de la entrada y salida de camiones y tráilers.
Zona inmologística
Área dedicada al desarrollo de servicios logísticos avanzados e inmuebles industriales integrados.
Barreras y control de tráfico
Sistemas automatizados que optimizan la circulación interna y la seguridad en las instalaciones.
Sostenibilidad y última milla
Visión de futuro para el eje mediterráneo
Fuente de San Luis trabaja con una visión de sostenibilidad social y económica orientada a mejorar la competitividad logística del corredor mediterráneo.
Su desarrollo incluye una fase de expansión de servicios logísticos avanzados, así como futuros proyectos focalizados en la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) para optimizar la última milla en entornos urbanos.
FINANCIACIÓN Y MARCO INSTITUCIONAL
Respaldado por NextGenerationEU
La digitalización y automatización de la terminal ha sido financiada a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España, alineada con la estrategia de movilidad del Ministerio de Transportes.
PRTR
Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Administración General del Estado como fuente de financiación.
NextGenerationEU
Fondos europeos de recuperación destinados a apoyar la transformación digital y sostenible del transporte de mercancías.
Mercancías 30
Iniciativa del Ministerio de Transportes para consolidar una red de terminales intermodales en los principales corredores del país.
