La terminal Fuente de San Luis impulsa una nueva infraestructura tecnológica para convertirse en nodo estratégico en el Corredor Mediterráneo
La terminal Fuente de San Luis, gestionada por el grupo empresarial Alonso en Valencia, avanza hacia un modelo de terminal del siglo XXI basado en la automatización, la conectividad 5G y la inteligencia operativa. El objetivo es optimizar la eficiencia logística, mejorar la seguridad, reducir costes y fomentar la sostenibilidad ambiental gracias a un nuevo enfoque para la última milla de las mercancías.
En los últimos meses, ha desarrollado una infraestructura tecnológica que integra un sistema operativo de terminal (TOS) avanzado junto con el software GateOS, que articula la gestión integral de las operaciones. La nueva arquitectura digital incorpora, por ejemplo, el reconocimiento automático de matrículas (LPR) y de códigos de contenedor (CCR), facilitando el control de accesos y la trazabilidad en tiempo real de las mercancías.
Asimismo, el flujo de operaciones se ha reforzado con inteligencia artificial aplicada a la gestión de datos y la resolución de excepciones, así como con herramientas como Operation Viewer y una interfaz de kiosco self-service para conductores. Estos puntos de interacción incluyen interfono VoIP, pantallas táctiles e impresión de documentación, permitiendo una gestión autónoma y más ágil en la entrada y salida de vehículos.
De igual modo, la terminal ha incorporado barreras automatizadas y sistemas de control de tráfico que optimizan la circulación interna. Todo ello se apoya en un entorno digital con servidores virtuales, centros de datos, UPS centrales y redes de fibra óptica, garantizando la continuidad operativa.
Gran capacidad operativa en el Corredor Mediterráneo
La terminal Fuente de San Luis cuenta con una capacidad operativa que le permite gestionar 150.000 UTI al año, una circulación de hasta 2.600 trenes anuales y un almacenamiento de 2.500 TEU bajo pórtico. Las instalaciones están equipadas con cuatro vías de 750 metros para tráficos nacionales e internacionales y 2 grúas pórtico eléctricas dotadas de control remoto. Una ventaja competitiva que refuerza el papel de la terminal como infraestructura clave dentro del Corredor Mediterráneo y su conexión con el ancho estándar ferroviario europeo (UIC).
Además de la terminal intermodal, Fuente de San Luis cuenta con un aparcamiento para vehículos pesados y una zona destinada a desarrollos inmologísticos, además de una fase de desarrollo orientada a la expansión de servicios logísticos avanzados. Un proyecto con una visión de sostenibilidad social y económica, destinada a mejorar la competitividad logística del eje mediterráneo y a facilitar la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) mediante futuros desarrollos específicos focalizados en la última milla.
Fomento de una red de terminales en el país
Para la digitalización y automatización de la terminal Fuente de San Luis, UTE Sefemed de Grupo Alonso, operadora de la terminal, ha sido perceptora de financiación por parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) de la Administración General del Estado (AGE) del Gobierno de España. Estos fondos se han destinado a la estrategia de movilidad del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, alineada con iniciativas como “Mercancías 30”, que busca consolidar una red de terminales intermodales en los principales corredores de mercancías del país. La misión final es apoyar al transporte sostenible y digital en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU.
